Người đàn ông Cuba chế động cơ ôtô chạy bằng than
Pino, thợ cơ khí mới học hết lớp 8, chế động cơ chạy bằng than củi cho chiếc xe đời cũ của mình, khi Mỹ phong tỏa nguồn cung nhiên liệu của Cuba.
Tại xưởng ôtô của mình tại Aguacate, thị trấn 5.000 dân cách Havana khoảng 70 km, Juan Carlos Pino đang chỉnh sửa chiếc Fiat Polski đời 1980 do Ba Lan sản xuất.
Phát huy sự sáng tạo của người Cuba sau hàng chục năm chịu lệnh trừng phạt từ Mỹ, ông Pino đã cải hoán chiếc xe để có thể chạy bằng than củi, loại nhiên liệu rẻ hơn xăng.
Tại thị trấn, ông Pino là người nổi tiếng. Chiếc Polski của ông khiến nhiều người chú ý, khi chạy trên đường với một thùng 60 lít đựng than được hàn cố định phía sau.
Chiếc Polski chạy bằng than củi của ông Pino di chuyển trên đường phố Aguacate, Cuba, ngày 16/3. Ảnh: Reuters
Khi thấy ông Pino và chiếc Polski, nhiều người kéo đến chụp ảnh cùng. Có người bán tín bán nghi, có người hỏi liệu ông có thể thiết kế hệ thống tương tự trên xe họ hay không.
"Trong lúc khó khăn thế này, đây là lựa chọn tốt nhất mà chúng tôi có", ông Pino, 56 tuổi, trước đây chỉ học hết lớp 8, nói. "Chúng tôi cần đi lại, cần phương tiện để còn trồng trọt".
Ông Pino đổ than củi vào chiếc thùng gắn sau chiếc Polski. Ảnh: Reuters
Trả lời truyền thông, ông Pino cho biết ông chế tạo toàn bộ hệ thống động cơ này từ đồ phế liệu và những món tái sử dụng. Lò đốt than là bình gas cải hoán, được bịt kín bằng nắp máy biến áp cũ. Bộ lọc khí được làm từ một bình sữa bằng thép không gỉ, nhồi đầy quần áo cũ.
Sau khi tiến hành chiến dịch đột kích bắt Tổng thống Venezuela Nicolas Maduro ngày 3/1, Mỹ kiểm soát chặt chẽ xuất khẩu dầu của quốc gia Nam Mỹ này, đồng nghĩa nguồn cung dầu tới Cuba cũng bị chấm dứt. Trong ba tháng qua, không có lô dầu nào được chuyển tới đảo quốc này.
Theo Havana, việc Washington gần như phong tỏa nguồn cung nhiên liệu đã làm trầm trọng thêm cuộc khủng hoảng năng lượng, gây ra các đợt cắt điện luân phiên, thiếu hụt vật tư y tế, sụt giảm du lịch. Tại một số khu vực, tình trạng mất điện 20 giờ mỗi ngày diễn ra thường xuyên.
Chiếc Polski chạy than củi di chuyển trên đường phố Aguacate, Cuba, ngày 16/3. Ảnh: Reuters
Trước tình cảnh khó khăn, ông Pino đã tìm cách sáng tạo, từng chế ra một cỗ máy từ xe máy, có thể vắt sữa cùng lúc cho ba con bò.
Ông đã ấp ủ ý tưởng về chiếc ôtô chạy than củi suốt nhiều năm, cho biết nhiều người Cuba khác đã gọi cho mình để xin hướng dẫn. "Đầu tiên là một người làm đá, sau đó là một người bán kem, rồi đến chủ tạp hóa".
Theo ông, gần như bất kỳ động cơ nào cũng có thể hoán cải để chạy bằng than củi, bằng cách dẫn khí nóng vào chế hòa khí thay xăng. Chiếc Polski của ông lăn bánh lần đầu ngày 4/3. Trong lần chạy thử đầu tiên, chiếc xe đi được quãng đường 85 km, đạt vận tốc tối đa 70 km/h.
Nhiều người Cuba kinh ngạc trước sáng chế này.
"Thật khó tin. Tôi không biết phải nói gì nữa", Yurisbel Fonseca, 27 tuổi, người đã dừng xe máy lại để tới gần xem và chụp ảnh, nói.
Narvis Cruz, 53 tuổi, gọi chiếc Polski là "phát minh của năm". Ông hiểu khá rõ phong cách độ chế kiểu này. Ông đang lái một chiếc Pontiac đời 1953, nhưng dùng động cơ Perkins từ thập niên 1940, hộp số Mercedes, hệ thống lái do CH Czech sản xuất và bộ vi sai do Đông Đức sản xuất. "Đây chính là Cuba", ông nói.
Pino, a mechanic who only completed the eighth grade, built a charcoal-powered engine for his old car when the US imposed a fuel blockade on Cuba.
At his auto workshop in Aguacate, a town of 5,000 people about 70 km from Havana, Juan Carlos Pino is modifying a 1980 Polish-made Fiat Polski.
Embracing Cuban ingenuity after decades of US sanctions, Pino modified the car to run on charcoal, a cheaper fuel than gasoline.
In the town, Pino is a celebrity. His Polski attracts attention as it drives along the road with a 60-liter charcoal container welded to the back.
Pino's charcoal-powered Polski moves through the streets of Aguacate, Cuba, on March 16. Photo: Reuters
When people see Pino and his Polski, many gather to take pictures with him. Some were skeptical, others asked if he could design a similar system for their vehicles. "In these difficult times, this is the best option we have," said Pino, 56, who only completed the eighth grade. "We need to get around, we need a vehicle to farm."
Pino pours charcoal into a container attached to the back of his Polski. Photo: Reuters
Speaking to the media, Pino said he built the entire engine system from scrap metal and recycled materials. The charcoal burner is a modified gas cylinder, sealed with an old transformer cap. The air filter is made from a stainless steel baby bottle filled with old clothes.
Following the raid that arrested Venezuelan President Nicolas Maduro on January 3rd, the US tightened controls on the South American nation's oil exports, meaning the oil supply to Cuba was also cut off. For the past three months, no oil shipments have arrived in the island nation.
According to Havana, Washington's near-blockade of fuel supplies has exacerbated the energy crisis, causing rolling power outages, shortages of medical supplies, and a decline in tourism. In some areas, power outages lasting 20 hours a day are commonplace.
[Image caption: A Polski car powered by charcoal moves through the streets of Aguacate, Cuba, on March 16. Photo: Reuters]
Faced with these difficulties, Mr. Pino has found innovative solutions, having even built a machine from a motorcycle that can milk three cows simultaneously.
He had been nurturing the idea of a charcoal-powered car for years, saying that many other Cubans had called him for guidance. "First an ice maker, then an ice cream vendor, then a grocery store owner."
According to him, almost any engine can be modified to run on charcoal by feeding hot air into the carburetor instead of gasoline. His Polski made its debut on March 4th. In its first test run, the vehicle traveled 85 km, reaching a top speed of 70 km/h.
Many Cubans were astonished by this invention.
"It's unbelievable. I don't know what to say," said Yurisbel Fonseca, 27, who stopped her motorcycle to get closer to see and take pictures.
Narvis Cruz, 53, called the Polski "invention of the year." He understands this style of modification quite well. He drives a 1953 Pontiac, but uses a Perkins engine from the 1940s, a Mercedes gearbox, a Czech-made steering system, and an East German-made differential. "This is Cuba," he said.
(NGUỒN->link)
